Getting My 导航 To Work

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此外，建立在深度本地化经营和深刻市场洞察基础上的出海，才能拥有更广阔的发展前景。

据悉，近年来，国内工程机械下游需求处于萎缩并不断筑底的过程中，出口成为支撑工程机械企业发展的重要增长点，主要产品销售量及龙头企业收入中境外销售均占据半壁江山，国产品牌依托海外拓展有效弥补国内收入缺口并提升整体盈利水平，出口表现较好的龙头企业生产经营更有望保持稳定。

谈及如何更好地在海外“乘风破浪”，李双表示，本地化是唯一出路。“中企出海应该本地化，也应该招聘当地员工，不刻意隐去中国背景，也不太强调非本土属性，适当地用技术换市场，像当年欧美公司进入中国一样。无论海外进入中国，还是中国走向世界，大规模的出海，本就是一场技术变迁。”

放眼行业，无论是传统外贸，还是跨境电商都有其存在的商业必要性。跨境电商带来的销路拓展和品牌化塑造，是能够为企业带来弯道超车的机会。

此外，还应加强跨境电商行业自律，引导有序竞争，更好赋能产业链上下游发展。优化监管与服务，营造良好环境。积极参与国际多双边合作，支持跨境电商综试区、行业、企业积极开展国际交流与合作。

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无论从哪种角度看待出海浪潮，几位受访者对促使当下企业出海的原因达成了共识。

总结：历史轨迹这块缺少数据，不知是算法问题还是程序员问题，路线的断开在矢量图上也一直有。导航报告里完美无缺的路线在地图上怎么就画不出来了？有点费解。

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吉林

通过固定资产投资和外资流入的关联，发现疫情后固定资产形成的增长速度与外资流入速度呈现显著的正相关。一方面，疫情后生产恢复较快的国家，国内投资方面表现出色吸引了更多的外资，另一方面外资的流入又进一步巩固了该经济体内部的固定资本形成。这种正相关关系反映了这些国家内生动力的相对强劲，能够通过提升固定资产形成来推动经济增长，同时吸引外资进一步激活其经济活力，形成正向循环。

出海企业对新出海浪潮的认识有很多相通之处，这反映出各行各业全球化体验的共性。但更具体的商业生态也有显著的行业差异，比如有的行业先天与国家安全更相关，所以更受管制、有更多地缘政治的考虑，有的行业产业链长，出海过程中需要综合考虑的信息多、协调压力大，还有的行业出海的比较优势明显，初期发展迅速，甚至已从“蓝海”变“红海”，利润率快速下降等。

当然除了以上几个，还有很多国外当地市场的电商平台。总的来说，新手小白准备做跨境电商的话一定要多了解了解各个平台的情况，各有千秋，合适才是最关键的。另外，合理分配资金，不要陷入囤货压力大这个困境，如果资金较为紧缺最好是从风险比较小的平台做起。

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